中新網(wǎng)2月22日電 據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，雖然南汽與上汽的知識(shí)產(chǎn)權(quán)之爭(zhēng)還無定論，但南汽已先行一步向國家商標(biāo)局申請(qǐng)了包括羅孚、奧斯汀、NACMG、NACROVER等在內(nèi)的相關(guān)商標(biāo)共11個(gè)。
從上海京滬商標(biāo)事務(wù)所提供的國家商標(biāo)局檔案獲悉，南汽的申請(qǐng)日期主要集中在2005年6月到7月期間，也就是在成功收購英國羅孚前后。
去年7月以來，上汽和南汽的“羅孚之爭(zhēng)”就沒停過。上汽稱其擁有羅孚數(shù)項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，未來所有生產(chǎn)羅孚相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品的廠商都需要得到上汽許可。該聲明建立在此前上汽曾支付6700萬英鎊購買羅孚汽車包括羅孚75、25在內(nèi)的兩個(gè)車型技術(shù)平臺(tái)及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)之上。但南汽方面表示獲得的是羅孚的所有資產(chǎn)，包括硬件和軟件。
公開信息顯示，目前雙方爭(zhēng)執(zhí)仍未解決。南汽新聞發(fā)言人劉寧生此前曾透露，基于目前羅孚品牌由寶馬持有，南汽將生產(chǎn)羅孚公司子品牌奧斯汀和MG。“從法律角度看，知識(shí)產(chǎn)權(quán)包括著作權(quán)、商標(biāo)權(quán)和專利權(quán)，其中著作權(quán)是全球性的，不受區(qū)域限制，但商標(biāo)權(quán)是受地域限制，哪里使用必須在哪里申請(qǐng)，”上海京滬商標(biāo)事務(wù)所主任徐正國表示，“但目前南汽的商標(biāo)僅處于申請(qǐng)階段，正式獲得還要走很多程序，南汽最終能否獲得這些商標(biāo)尚無定論。”
徐正國分析稱，國家商標(biāo)局檔案顯示，目前羅孚在中國的商標(biāo)權(quán)已由寶馬獲得，處于確權(quán)狀態(tài)�！傲_孚商標(biāo)最后多數(shù)為寶馬公司所有。因?yàn)镽OVER商標(biāo)已屬寶馬，直接翻譯一般屬于同一類似群組，在我國《商標(biāo)法》中，近似視為相同�！钡缒掀蚱渌精@得寶馬授權(quán)，則被授權(quán)一方同樣可以獲得該商標(biāo)權(quán)。
奧斯汀商標(biāo)的情況雖然簡(jiǎn)單，但對(duì)南汽并非有利。國家商標(biāo)局檔案顯示，一家名為北京中華汽車制造有限公司的企業(yè)已于2002年11月13日申請(qǐng)了澳斯汀ASTIN商標(biāo)，申請(qǐng)?zhí)枮?367286，并于2004年6月7日獲得該商標(biāo)權(quán)，目前處于有效期內(nèi)。(俞凌琳)
