上周，海外媒體報(bào)道稱(chēng)，意大利菲亞特汽車(chē)集團(tuán)證實(shí)，菲亞特已經(jīng)正式將長(zhǎng)城汽車(chē)告上法庭，“以阻止這家中國(guó)制造商銷(xiāo)售長(zhǎng)城精靈小排量汽車(chē)”。據(jù)悉，長(zhǎng)城汽車(chē)方面已經(jīng)得到該消息，目前該公司正在“積極應(yīng)訴”。
菲亞特認(rèn)為精靈抄襲熊貓
歐洲汽車(chē)新聞(Automotive News Europe)10月16日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，今年4月，菲亞特開(kāi)始在意大利都靈(菲亞特集團(tuán)總部所在地)采取法律行動(dòng)，阻止長(zhǎng)城精靈在歐洲銷(xiāo)售，一個(gè)月后，菲亞特在中國(guó)開(kāi)始采取類(lèi)似行動(dòng)。
報(bào)道援引菲亞特集團(tuán)律師Monica Borgi的話稱(chēng)“預(yù)期中國(guó)法院將在12月作出一審判決，都靈法院則將于2008年1月底作出判決�！�
2006年12月，菲亞特集團(tuán)一名高級(jí)管理人員在歐洲表示，菲亞特認(rèn)為長(zhǎng)城汽車(chē)當(dāng)年在北京車(chē)展上發(fā)布的微型轎車(chē)“精靈”的車(chē)門(mén)“看上去與菲亞特在歐洲暢銷(xiāo)車(chē)型———熊貓(Panda)的車(chē)門(mén)相像”，菲亞特“目前正在考慮采取法律行動(dòng)”。
此次起訴長(zhǎng)城汽車(chē)，原因正是菲亞特方面認(rèn)為“長(zhǎng)城精靈的車(chē)門(mén)、車(chē)頂、后擋板和整個(gè)車(chē)身造型都與菲亞特熊貓一模一樣，只在車(chē)頭燈和保險(xiǎn)杠上做了改動(dòng)”。
長(zhǎng)城汽車(chē)表示將積極應(yīng)訴
長(zhǎng)城汽車(chē)上周給記者書(shū)面回復(fù)中表示：“關(guān)于菲亞特的起訴，公司已經(jīng)接到有關(guān)信息，現(xiàn)在長(zhǎng)城正在積極應(yīng)訴”。
長(zhǎng)城汽車(chē)宣傳部部長(zhǎng)商玉貴表示，模仿和抄襲是非常不可取的態(tài)度或方法，但學(xué)習(xí)和借鑒是非常必要的，不能“閉門(mén)造車(chē)”。商玉貴認(rèn)為“技術(shù)市場(chǎng)化、信息全球化為自主創(chuàng)新提供了很多便利條件，我們開(kāi)發(fā)轎車(chē)，吸收引進(jìn)了歐美優(yōu)秀的設(shè)計(jì)理念，而中國(guó)自主品牌在模仿創(chuàng)新中學(xué)習(xí)成長(zhǎng)、成功是客觀規(guī)律，這是全世界汽車(chē)企業(yè)發(fā)展的階段性特征，不僅僅是在中國(guó)，在日本、韓國(guó)等汽車(chē)業(yè)摸索階段也是這樣”。
據(jù)了解，長(zhǎng)城精靈是長(zhǎng)城汽車(chē)自主研發(fā)的首款轎車(chē)車(chē)型，長(zhǎng)城汽車(chē)上周表示，該車(chē)型不含硬件設(shè)施就投入近3億元。該車(chē)在去年12月進(jìn)行的北京車(chē)展上正式對(duì)外發(fā)布，原計(jì)劃于今年9月下線，10月上市，但因長(zhǎng)城汽車(chē)仍未從有關(guān)部門(mén)獲得轎車(chē)生產(chǎn)資格，故該車(chē)的上市時(shí)間有所拖延。
另?yè)?jù)了解，長(zhǎng)城汽車(chē)為生產(chǎn)轎車(chē)和MPV車(chē)型而投資興建的三期工程設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為20萬(wàn)輛，本月底該工程將舉行落成典禮。(陸原）
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