中新網(wǎng)北京3月7日電 (朱瑩 盧夢夢)“低空經(jīng)濟”已連續(xù)兩年寫入政府工作報告，凸顯其在國家經(jīng)濟發(fā)展中的重要地位。從藍圖到實景，全國兩會期間，著眼破解低空經(jīng)濟“人才荒”難題，多位代表委員建言獻策。

　　當飛行器與摩天樓共享天際線，數(shù)據(jù)流與航空器實時交互，從無人機物流到城市空中交通，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)擁有巨大的市場潛力。2024年被稱為低空經(jīng)濟元年，中國無人機經(jīng)營性企業(yè)已超過1.7萬家，低空經(jīng)濟市場規(guī)模超過6700億元。

　　低空經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展背后隱藏著巨大的人才缺口。據(jù)業(yè)內數(shù)據(jù)統(tǒng)計，無人機飛手缺口已達100萬左右。多位代表委員認為，競逐低空經(jīng)濟，要打通供需兩端，加大通用航空相關專業(yè)教育投入，建立低空經(jīng)濟人才支撐體系。

　　“以通用航空、低空經(jīng)濟為新增長點的航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，迫切需要大量各類飛行器保障、裝配、操作及場景應用技術技能人才?！比珖f(xié)委員，九三學社中央委員、江西省委會副主委，中國職教學會副會長張玉清認為，將航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展及技術技能人才培養(yǎng)優(yōu)先列入“十五五”規(guī)劃及“十五五”教育事業(yè)發(fā)展規(guī)劃勢在必行。

　　“規(guī)?；囵B(yǎng)高素質航空技術技能人才，依托于高水平航空職業(yè)教育?！睆堄袂褰ㄗh，以產(chǎn)教融合為發(fā)展路徑，以校企合作為辦學模式，以工學結合為育人方式，推動形成與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相適配的航空職業(yè)教育布局體系。

　　江西是中國首批低空空域管理改革試點拓展省份之一。全國政協(xié)委員、江西飛行學院院長龍國英認為，打通供需兩端，使人才培養(yǎng)更好地適應市場需求是推動低空經(jīng)濟發(fā)展的關鍵。

　　龍國英在接受中新網(wǎng)專訪時透露，作為全國第一所由地方政府主辦的飛行院校，江西飛行學院正在申報新增飛行器適航技術、無人駕駛航空器系統(tǒng)工程等10個新專業(yè)，加速低空經(jīng)濟相關人才培養(yǎng)布局。

　　低空經(jīng)濟正從“概念藍圖”邁向“現(xiàn)實圖景”。全國人大代表、中國電信江西撫州分公司“宗強班”班長宗強建議，要加大對通用航空相關專業(yè)教育的投入，優(yōu)化課程設置，加強實踐教學，吸引國內外高層次通用航空人才，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供人才支撐。

　　宗強還談到了通信、導航、監(jiān)視設施建設問題，他建議，采用先進通信、導航和監(jiān)視技術，構建覆蓋全面、性能可靠的低空通信導航監(jiān)視系統(tǒng)，實現(xiàn)對低空空域的全天候、全時段有效監(jiān)控，保障飛行安全。(完)