發(fā)布時(shí)間:2023年04月27日 21:50 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
4月26日,在四臺(tái)350噸提升架的均衡作用下,歷經(jīng)3個(gè)小時(shí)的封航吊裝施工作業(yè),廣州白云站流溪河特大橋重達(dá)千噸的鋼箱梁結(jié)構(gòu)段主梁與鋼混連接段順利連接在一起。這標(biāo)志著由中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司建設(shè),中鐵三局承建的國(guó)內(nèi)首個(gè)巖溶地區(qū)四線鐵路鋼混結(jié)合連續(xù)梁順利合龍,為廣州白云站實(shí)現(xiàn)年底具備開(kāi)通條件的總目標(biāo)按下“快進(jìn)鍵”。
廣州白云站流溪河特大橋是重點(diǎn)控制性工程,為京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線和廣湛高鐵聯(lián)絡(luò)線四線鐵路并行橋梁,是國(guó)內(nèi)首個(gè)巖溶地區(qū)四線鐵路鋼混結(jié)合連續(xù)梁。該連續(xù)梁全長(zhǎng)300米,采用主跨70+160+70米長(zhǎng)鋼混混合連續(xù)梁結(jié)構(gòu)形式,跨越流溪河Ⅲ級(jí)航道。跨中部分為鋼箱梁結(jié)構(gòu),全長(zhǎng)63米,中間50米為整體吊裝鋼箱梁主梁段,兩側(cè)設(shè)6.5米為鋼混連接段。
此次吊裝合龍的鋼箱梁最大面積1125平方米,總重約1100噸,相當(dāng)于在3個(gè)籃球場(chǎng)上碼放了700多輛小型轎車。
據(jù)悉,廣州白云站是廣州市“高鐵進(jìn)市區(qū)”的示范工程,是粵港澳大灣區(qū)首個(gè)在建的按現(xiàn)代綜合交通樞紐規(guī)劃建設(shè)理念打造的特大型樞紐工程,將引入京廣普速鐵路、京廣高鐵、廣湛高鐵等線路,同步配套六條地鐵線路等多種交通接駁設(shè)施及公共空間,承接廣州站、廣州東站全部普速列車。該站建成后將是亞洲最大的鐵路綜合樞紐之一。(郭軍 呂翀 崔玉坤 制作 呂慧乾 視頻來(lái)源 廣鐵集團(tuán))
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