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　　就像這一代中國人通過食品完成了對“蘇丹紅”、“孔雀石綠”、“三聚氰胺”等對人體有害的化學物質的“掃盲”一樣，很快還將通過樓倒橋塌進行一番建筑力學的“掃盲”。黑龍江的橋塌事件讓人們知道汽車載重不能過大，應當多大至今也未公布。上海在建樓的倒覆事故，專家又給我們上了“壓力差”一課。

　　在建樓房質量沒問題，安全沒保障，什么原因呢？專家解釋說：壓力差。樓房北側在短期內堆土高達10米，南側正在開挖4.6米深的地下車庫基坑，兩側壓力差導致過大的水平力，超過了樁基的抗側能力。

　　這件事情的可恨之處在于，好端端的“蓮花河畔景苑”毀于一旦，樓房建筑本身沒有任何問題，“節(jié)省材料，垂直承載力很強”的空心樁也是符合規(guī)范要求的。關鍵是不能有壓力差，好比一個人站著，兩條腿都是假腿(節(jié)省材料)，甚至裝兩根空心管子，仍然“垂直承載力很強”。但是，不能有外力施壓，不能有人碰，或者有風吹，一碰一吹就倒了，與人無關，那是壓力差。

　　可悲的壓力差，讓多少已經住上新樓或準備住上新樓的人們，每天清晨和傍晚圍著自己家的樓房轉圈吧，檢查一下壓力差，雖然一側堆土一側挖坑的事情同時發(fā)生是小概率事件，但一側堆土或一側挖坑的事情不同時發(fā)生還是經常性的。7月1日清晨，杭州市飛云江路鳳凰南苑高層住宅區(qū)里的很多居民先后發(fā)現(xiàn)24層住宅樓前發(fā)生約10平方米坍塌，留下深約1米的大坑。7月2日晚上9點左右，距離上海倒樓事故發(fā)生地直線不超過1.5公里處，也是閔行區(qū)，名為“南方商城改擴建工程項目部”的工地基抗出現(xiàn)坍塌，網上傳聞“臨近住宅小區(qū)出現(xiàn)沉降”。同一時間，還是閔行區(qū)，名為“中祥龍柏苑”的小區(qū)樓房發(fā)生地面裂痕超過10厘米，小區(qū)樓體與地面之間的瀝青也被拉扯破損，并有排水管道開裂。不消專家說，全體人民都知道事故的原因：壓力差。福無雙降，禍不單行，閔行區(qū)接二連三的“壓力差”，攪得老百姓心驚肉跳。

　　可驚的“壓力差”一再出現(xiàn)，預示著中國建筑業(yè)的問題已經到了一個危急的時刻，我當然還不太好意思說是最危急的時刻。它的真正危急，一邊是官商勾結的樓市開發(fā)已經演變成官商一體，所謂管理、監(jiān)督早已經名存實亡，那些“安全大檢查”之類的緊急通知不過是走走過場，作作秀而已，自己檢查自己，什么時候能夠像樣子地檢查出問題？只能是問題的不斷堆積，堆積也有10米高了。另一邊是膽大妄為的開發(fā)商哄抬房價，欺上瞞下，暴力拆遷，偷工減料，不斷開挖房地產業(yè)的“基坑”，造成老百姓出最高的價格買最次的房子。這種驚人的“壓力差”，或許有一天會讓房地產業(yè)像三鹿一樣轟然倒塌。如果我們不能這樣提出問題和認識問題，就是沒有學會對“壓力差”舉一反三。質量沒問題的現(xiàn)代化大廈最終倒在“壓力差”上，并非聳人聽聞，而是有建筑力學的根據(jù)。

　　可嘆的是，還有種種“壓力差”不為人們廣為深刻認知。因此，往往用一句“矛盾多發(fā)期”來自圓其說。為什么有了“矛盾多發(fā)期”？還不是因為社會貧富、社會不公的“壓力差”在短期內過大造成的？解決社會的“壓力差”，正是當下一個刻不容緩的課題。（蘇文洋）