寶成線廣漢境內(nèi)塌橋搶修方案確定(圖)(2)——中新網(wǎng)

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寶成線廣漢境內(nèi)塌橋搶修方案確定(圖)(2)

2010年08月21日 03:11 來源:新京報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小
    昨日,寶成鐵路石亭江大橋,大型機(jī)械對受損列車車廂進(jìn)行解體準(zhǔn)備運(yùn)離。新華社記者 江宏景 攝
王巧芬 K165列車長
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  對話

  列車長:火車斷裂時(shí)每截都有疏散負(fù)責(zé)人

  王巧芬回憶,平時(shí)演練和乘客鎮(zhèn)定是人員全部獲救主因

  本報(bào)訊 19日凌晨,剛從廣漢轉(zhuǎn)移到成都的K165次列車長王巧芬說,之所以全部獲救,這是平時(shí)有預(yù)案,加強(qiáng)演練的結(jié)果。同時(shí),她為旅客臨危時(shí)的互助精神感動(dòng)。

  新京報(bào):險(xiǎn)情發(fā)生時(shí),你在哪里?

  王巧芬:當(dāng)時(shí)我正在10號餐車,我們的副列車長張亮在火車前部,乘警長孫昭在火車尾部。這種安排也是為了防止火車出現(xiàn)緊急情況,各段都有指揮組織疏散。

  新京報(bào):脫軌的一剎那是個(gè)什么情況?你是怎么反應(yīng)的?

  王巧芬:當(dāng)時(shí)車身猛地一抖,一些在餐車就餐的旅客倒在地上。我的第一反應(yīng)是列車脫軌了,但不知道是橋墩垮了。我們平時(shí)就有預(yù)案。幾天前,鐵道部剛剛召開全路防洪電話會(huì)議,根據(jù)鐵道部的會(huì)議要求,我們還進(jìn)行了演練。所以,當(dāng)時(shí)馬上反應(yīng)過來,立即組織大家開始疏散。

  新京報(bào):演練包括哪些內(nèi)容?管用嗎?

  王巧芬:因?yàn)榻趯毘删沿線暴雨很多,我們的演練包括萬一遇到洪水,線路被沖,火車脫軌,我們該怎么辦,怎么疏散旅客,旅客需要長時(shí)間在野外滯留時(shí),我們該怎么安置等。

  新京報(bào):聽說乘務(wù)員當(dāng)時(shí)還向列車前部走,不害怕掉到江里?

  王巧芬:列車員必須對旅客安全負(fù)責(zé),這是職責(zé)。所以,當(dāng)時(shí)根本來不及想害怕的事情。我們乘務(wù)組共有41人,有些人當(dāng)時(shí)在休息車廂內(nèi),都不用喊,大家全部沖到了第一線,組織疏散旅客。

  新京報(bào):在慌亂的情況下,旅客難免爭搶。乘務(wù)員沒有強(qiáng)制權(quán)利,當(dāng)時(shí)是如何避免擁擠踩踏的?

  王巧芬:旅客表現(xiàn)得非常鎮(zhèn)定,這讓我們很感動(dòng)。當(dāng)時(shí),我們乘務(wù)員能鎮(zhèn)定下來,我想這也讓旅客情緒穩(wěn)定下來。許多旅客主動(dòng)斷后,幫助我們疏散旅客。整個(gè)過程高效,有條不紊。

  新京報(bào):據(jù)說沒有一個(gè)人落水,這是如何確認(rèn)的?

  王巧芬:當(dāng)時(shí)檢查確認(rèn)沒有人在車上,乘務(wù)員最后離開,2節(jié)車廂隨之落水。安置后,我們還清點(diǎn)了人數(shù)。

  本版稿件/本報(bào)記者 楊萬國(除署名外)

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【編輯:吳翔】
 
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我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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