隨手掃一掃,就可以騎上路邊停放的自行車(chē),共享單車(chē)成為“自行車(chē)王國(guó)”綠色出行的新方案。北京、上海、深圳等城市,騎單車(chē)出行早已成為通勤新風(fēng)尚。數(shù)據(jù)顯示,北京市民慢行出行意愿持續(xù)提升,自行車(chē)年騎行量由2017年的0.5億次(公共自行車(chē))提升至2021年的9.5億次(共享單車(chē))?!?022年度中國(guó)主要城市共享單車(chē)/電單車(chē)騎行報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,在中國(guó),77%的軌道站點(diǎn)已有共享單車(chē)服務(wù),地鐵與共享單車(chē)相結(jié)合,有效緩解了私家車(chē)出行帶來(lái)的擁堵“城市病”。共享單車(chē)在承擔(dān)短距離接駁的同時(shí),承擔(dān)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”全過(guò)程出行也在逐步提升。
若一名小汽車(chē)使用者,采用自行車(chē)出行,一年能夠減少約1噸碳排放。在中國(guó),一家共享單車(chē)企業(yè)的公開(kāi)報(bào)告顯示,截至2021年末,該品牌全國(guó)用戶(hù)累計(jì)騎行416億公里,共計(jì)減少碳排放約194萬(wàn)噸。
2022年國(guó)慶,氫能共享兩輪車(chē)在廣東佛山投運(yùn),成為共享交通創(chuàng)新發(fā)展中的一抹亮色。過(guò)去十年,我國(guó)大力推進(jìn)綠色低碳發(fā)展,綠色出行、低碳生活的觀念深入人心。隨著生態(tài)環(huán)境的顯著改善,越來(lái)越多的城市居民開(kāi)始享受騎行的樂(lè)趣。
共享交通、共享空間、共享教育、共享物品……中國(guó)繼續(xù)在共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展中領(lǐng)跑全球。
總策劃:俞嵐 胡芳
制片人:吳慶才
監(jiān)制:曾鼐
總導(dǎo)演:陳欣鋼 王凱
項(xiàng)目主編:曹航宇 馬學(xué)玲
總統(tǒng)籌:趙安源 任帥 朱娜
撰稿:李泓江 孫靜波 黃鈺涵
編創(chuàng):周俊崧 徐遠(yuǎn)在
視覺(jué)效果:孫洪亮 申皓文
音樂(lè)效果:郇睿
推廣:王珊珊 方敏 周璟
配音:陳中瑞
責(zé)任編輯:【王祎】
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