香港文匯報(bào):珠三角綱要授港以漁 須抓住機(jī)遇——中新網(wǎng)

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    香港文匯報(bào):珠三角綱要授港以漁 須抓住機(jī)遇
2009年07月22日 15:01 來源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)7月22日電 香港《文匯報(bào)》22日刊出署名文章說,珠江三角洲改革發(fā)展規(guī)劃綱要為粵港合作提出新形式與課題。香港必須認(rèn)識(shí)到,綱要已從“授港以魚”發(fā)展到“授港以漁”,送給香港更大發(fā)展空間和更好發(fā)展機(jī)遇,香港須抓住機(jī)遇。

  文章摘錄如下:

  粵港合作聯(lián)席會(huì)議第十三次工作會(huì)議及香港與珠三角九市落實(shí)《珠江三角洲改革發(fā)展規(guī)劃綱要》交流會(huì),昨天在香港舉行。行政長(zhǎng)官曾蔭權(quán)在會(huì)上致辭時(shí)表示,粵港合作雙方要有新思維,解放思想,大膽創(chuàng)新。規(guī)劃綱要提出粵港合作可“先行先試”,對(duì)香港而言,是從授人以魚到授人以漁的飛躍。香港落實(shí)綱要必須有時(shí)不我待的迫切感。本屆特區(qū)政府有責(zé)任主動(dòng)提出香港方面的具體合作建議和項(xiàng)目,有責(zé)任加快與廣東省的合作步伐,有責(zé)任配合廣東省提出的雙贏合作建議,因?yàn)檫@些都是增強(qiáng)香港經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力,避免邊緣化的迫切課題。

  近年來,粵港合作出現(xiàn)廣東快、香港慢的局面。幸而今年三月曾蔭權(quán)在北京與汪洋和黃華華會(huì)面,就深化粵港合作達(dá)成共識(shí)。不久前唐英年與業(yè)界走訪珠三角九市,就加快落實(shí)CEPA在廣東省“先行先試”和各市領(lǐng)導(dǎo)作了初步商討。這表明香港已真切地認(rèn)識(shí)到,香港在粵港合作上不能再“等靠要”,必須放下身段,積極主動(dòng)與廣東合作。

  綱要為粵港合作提出新的形式與課題,包括在兩地取得共識(shí)的前提下,可以共同規(guī)劃,可以“先行先試”。香港必須認(rèn)識(shí)到,綱要已從“授港以魚”發(fā)展到“授港以漁”。古人說:“授人以魚,僅供一餐之需;教人以漁,則終身受用不盡。”

  綱要雖然沒有送給香港現(xiàn)成的具體優(yōu)惠措施,卻送給香港更大的發(fā)展空間和更好的發(fā)展機(jī)遇,這是更高層次的挺港,將使香港長(zhǎng)遠(yuǎn)受用不盡。由于跨境重大項(xiàng)目是粵港合作的載體,本屆特區(qū)政府有責(zé)任在共同規(guī)劃和“先行先試”方面,主動(dòng)提出香港方面的創(chuàng)新合作建議和項(xiàng)目。

  本屆特區(qū)政府有責(zé)任加快與廣東省的合作步伐,改變?cè)诤献黜?xiàng)目上的落后狀態(tài)。例如廣深港高速鐵路往廣州只需約50分鐘,并連接香港至國(guó)家高速鐵路網(wǎng),大大拓展香港的腹地。香港本應(yīng)比廣東更積極主動(dòng)。然而廣深段已于2005年底動(dòng)工,預(yù)計(jì)2010年落成,香港段卻預(yù)計(jì)在今年底才能動(dòng)工,2014或2015年才能完成。吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),香港在粵港合作上不能再落后。

  本屆特區(qū)政府有責(zé)任配合廣東省提出的雙贏合作建議,而不是只選擇對(duì)自己有利的合作建議。近年來廣東方面以及香港各界人士,從不同角度、不同層面提出了許多兩地合作目標(biāo)的設(shè)想,如“深圳灣區(qū)”、“雙子城”、“深港創(chuàng)新圈”、“深港都市圈”等,特區(qū)政府應(yīng)對(duì)有關(guān)合作設(shè)想做出建設(shè)性回應(yīng)。

【編輯:官志雄
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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