中新網(wǎng)12月5日電 首趟跨海鐵路旅客列車K408次(海口至廣州)將于今天傍晚6時(shí)58分從�？诨疖囌菊c(diǎn)開出。據(jù)粵海鐵路有限責(zé)任公司透露，由于粵海鐵路(貨運(yùn))開通時(shí)已經(jīng)搞過大型慶典儀式，此次開通客運(yùn)將遵循“一切從簡(jiǎn)”的原則，不搞大型慶典儀式。
據(jù)海南省氣象臺(tái)透露，今天(12月5日)瓊州海峽天氣情況為多云，偏北風(fēng)6級(jí)，陣風(fēng)達(dá)到7級(jí)，中到大浪，通航條件較差。這對(duì)于即將踏上“處女行”的首趟跨�？土衼�(lái)說，能否順利渡海將成為最大的懸念。
南方日?qǐng)?bào)的消息說，不過，據(jù)粵海鐵路有限責(zé)任公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“粵海鐵1號(hào)”和“粵海鐵2號(hào)”的抗風(fēng)浪能力相當(dāng)強(qiáng)，即使瓊州海峽海風(fēng)7級(jí)，陣風(fēng)9級(jí)，兩艘渡輪仍可平穩(wěn)航行。據(jù)介紹，像擺渡火車的“粵海鐵1號(hào)”渡輪，其排水量達(dá)到1.24萬(wàn)噸，該船采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，其船身的平衡性能相當(dāng)好。有專家形容，即使在高達(dá)7級(jí)的大風(fēng)中航行，仍能平穩(wěn)如常，大有“等閑視之”的氣概。
盡管如此，人們普遍還是特別關(guān)心首趟客列渡海的安全問題，特別是在天氣預(yù)報(bào)“不容樂觀”后，這個(gè)問題顯得尤其突出。
據(jù)透露，中國(guó)開行的這趟跨海旅客列車，其安全方面的應(yīng)急預(yù)案，將完全按照粵海鐵路輪渡的有關(guān)安全指引進(jìn)行，《粵海鐵路輪渡旅客列車渡海技術(shù)資料匯編》對(duì)這一方面進(jìn)行了有關(guān)的描述。據(jù)介紹，這本小冊(cè)子詳盡地描述了“粵海鐵路旅客列車渡海運(yùn)輸異常情況應(yīng)急預(yù)案”，對(duì)旅客列車在兩岸港口站之間發(fā)生的包括火災(zāi)、爆炸，以及渡輪渡海過程中發(fā)生碰撞、擱淺、進(jìn)水或設(shè)備故障等多種情況的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了程序化的描述。
另外，昨天上午，記者在采訪粵海鐵路乘務(wù)大隊(duì)時(shí)被告知，就像旅客坐飛機(jī)一樣，粵�？土性诙珊Ｖ�，乘務(wù)人員都會(huì)向每位旅客發(fā)放一本名為《列車渡海安全手冊(cè)》的小冊(cè)子，這本小冊(cè)子將詳盡地告訴旅客，一旦遇上突發(fā)事件，將如何及時(shí)應(yīng)對(duì)。這本小冊(cè)子的內(nèi)容包括旅客渡海應(yīng)注意的安全事項(xiàng)；棄船應(yīng)變須知等等。
