記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司了解到，南京長江大橋鐵路橋2025年第一階段集中維修2月底啟動(dòng)，目前正在進(jìn)行南京長江大橋鐵路橋部分枕木更換工作。

　　作為京滬鐵路的跨江節(jié)點(diǎn)，南京長江大橋鐵路橋日均通過列車220多列，交通壓力較大。南京長江大橋鐵路橋一直使用的是不易脆斷、便于固定的木質(zhì)枕木。目前南京長江大橋鐵路橋共鋪設(shè)有8713根枕木，為鐵軌和列車提供支撐。這些枕木和附屬設(shè)施在服役一定年限后會(huì)出現(xiàn)老化，鐵路部門根據(jù)橋面日常保養(yǎng)、檢測情況，合理安排橋面大修周期。

　　此次集中維修，將利用2月24日至4月2日之間的38個(gè)天窗點(diǎn)，對南京長江大橋2號至3號橋孔區(qū)域的京滬鐵路上行線進(jìn)行大修，計(jì)劃在38天內(nèi)更換880根橋枕、更新護(hù)木640米，此外還將對大橋縱梁上蓋板進(jìn)行除銹涂裝。

　　中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司南京橋工段南京大橋車間主任 朱斌：這次大修，我們現(xiàn)在進(jìn)行的是抽勻橋枕，把一個(gè)節(jié)間的23根枕木要抽出6根廢舊枕木，然后把枕木間距勻開，然后進(jìn)行噴砂、噴鋅、噴漆作業(yè)，等所有的噴砂、噴鋅、油漆做完以后再集中更換新枕。

　　為確保此次大修的順利完成，鐵路部門編制施工方案，調(diào)整行車計(jì)劃，抽調(diào)一百余名骨干力量。據(jù)了解，南京長江大橋鐵路橋京滬鐵路下行橋枕，在2017年至2024年已全部更換完成，京滬鐵路上行線其余橋枕將在2029年前全部完成大修。