中新網(wǎng)嘉興3月18日電(黃彥君 徐夢倩)“工作關(guān)系，我經(jīng)常要往返嘉興和蘇州，平時2小時的路程，現(xiàn)在只要25分鐘！”18日上午，浙江省嘉興市一家企業(yè)總經(jīng)理徐衛(wèi)作為長三角核心區(qū)首條低空交通環(huán)線的001號乘客，從嘉興市南湖區(qū)起飛，飛往蘇州金雞湖。

　　當(dāng)日，連接“上海浦東-嘉興南湖-蘇州金雞湖”的首條低空交通環(huán)線正式首航。與以往旅游線路不同，該航線連接了長三角三大城市，兼具通勤和旅游作用。

　　搭乘“飛的”通勤的新奇體驗，令徐衛(wèi)十分興奮，“整個航程飛行平穩(wěn)，體驗感非常不錯。航線正式開通以后，只需600多元人民幣，就可以搭乘‘空中快線’直達目的地。路途上節(jié)省了時間，可以大大提升工作效率?！?/p>

　　專業(yè)報告顯示，在長三角日均超200萬人次的跨城通勤需求中，商務(wù)出行群體正面臨現(xiàn)實困境。例如，嘉興至浦東的1.5小時車程需穿越3個交通樞紐，而嘉興至蘇州雖直線距離僅80公里，卻因缺乏直達高鐵，需繞行上?；蚝贾?，耗時近2小時。

　　“新航線的開通，把上海、嘉興、蘇州的時空距離壓縮至30分鐘以內(nèi)，相當(dāng)于同城范疇?！蹦虾^(qū)交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹，這是南湖區(qū)低空經(jīng)濟領(lǐng)域的重要突破，也標志著長三角一體化發(fā)展邁入“三維交通”新時代。

　　近年來，長三角低空日益繁忙，打“飛的”場景成為現(xiàn)實。2024年，長三角區(qū)域新開通和試飛了超過10條低空載客航線，涉及蘇州、南通、無錫、海寧、合肥、蕪湖、黃山等地，更多線路在規(guī)劃和推進中。各地亦紛紛出臺行動方案，扶植低空經(jīng)濟發(fā)展。

　　2024年4月，南湖區(qū)“城鄉(xiāng)無人機運輸和城市出行與物流服務(wù)自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點”入選交通運輸部智能交通先導(dǎo)項目，開創(chuàng)“支線運輸+末端配送”的立體物流模式。

　　眼下，由南湖區(qū)交通運輸局牽頭編制的《南湖區(qū)低空空域管制區(qū)與航路航線規(guī)劃》，為無人機城鄉(xiāng)物流、醫(yī)療應(yīng)急、快遞物流等低空經(jīng)濟動脈鋪設(shè)高效暢通的“空中高速路”。(完)