春運到來之際，是“黃牛黨”最為猖獗的時期。近年來，票販子倒票的手法層出不窮，更是出現了利用先進通訊工具和交通工具倒票的趨勢。歷數其手法，主要有以下幾種：
票販子雇人排隊購票。票販子以幾元到幾十元不等的價格雇人在火車站售票大廳、各個售票網點通宵排隊購買車票。這是“黃牛黨”最為“原始的、粗放型”的倒票方法。
通過訂票戶、售票代理點或者是旅行社，購到車票后倒賣給乘客。通過這種方法倒賣的車票要經過好幾手才能到乘客的手中，各個環(huán)節(jié)均要從中牟利。但是訂票戶、售票代理點或者是旅行社的風險很大，一旦被查出，將受到重罰。
利用全國鐵路售票聯網，在異地購得車票后，通過郵政特快專遞或乘坐飛機攜帶，并在列車的始發(fā)地點出售。中國春運期間，為方便人們出行，提前10天售票，而且可以異地售票。這一做法被票販子鉆了空子。這種方法倒賣的車票往往數量巨大。
自己排隊買到票后在火車站附近兜售。這些人沒有固定工作，長期生活在火車站附近，每當車票緊張的時候，就開始倒賣車票。他們平時主要做一些小生意。
偽造車票、涂改車票。這種方法分工明確，偽造、運輸、銷售“一條龍”，但由于技術要求比較高，多數發(fā)生在東、中部和沿海地區(qū)，西部地區(qū)比較少見。
鐵路公安已抓獲1681名票販子
每年打擊票販子是鐵路部門的重頭戲，每年票販子的販票伎倆也花樣翻新，對此，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平介紹稱，鐵路公安從元旦開始，已經開展了“藍盾”專項打擊炒票行動。目前，已經抓獲票販子1681名，端掉非法售票網點532個。
王勇平坦承，由于鐵路運輸能力與運量之間的矛盾，造成了車票的緊張，供不應求，這個問題在近一段時間內還不能徹底地改變，這就決定了票販子還會在一定時期內、一定范圍內存在，而且還在不斷地變換手段，“因為每年春運期間都會受到公安機關的打擊，花樣翻新，這也就決定了我們對票販子的打擊也必須持續(xù)不斷，也要不斷地改變我們的戰(zhàn)略手段，來維護旅客群眾的利益。”
他介紹說，今年春運，鐵路公安采取了多項措施打擊票販子。一是鐵路公安機關現在已經組織人員深入到車站和旅客列車上，開展旅客車票的調查，調查車票是從哪兒買來的，源頭是哪里，找到票販子的倒票線索，掌握高價票的流出渠道，這樣可以迅速組織力量進行精確打擊。第二，向重點車站增派警力，增設執(zhí)勤的崗位，嚴密控制售票廳、候車室、車站廣場等容易發(fā)生倒票活動的場所，壓縮票販子的活動空間，對抓獲的違法犯罪人員，深審深挖，力爭破獲一大批要案。第三，與地方公安、物價、工商、宣傳等部門密切配合，對倒票違法活動進行連鎖打擊。(劉靜)
成鐵局懸賞舉報倒票
1月31日，成都鐵路局宣布，針對今年“春運火車票不漲價”、一些票販子有可能乘機大發(fā)橫財的情況，成鐵警方決定在進一步加大對倒票打擊力度的同時，向社會公開懸賞舉報倒票，最高可獎1萬元。
成都鐵路公安處已向社會公布舉報倒賣火車票線索電話，并公布了對舉報人予以獎勵的政策。(來源：工人日報；作者：秦亞洲)
