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　　6月8日起，昌景黃高鐵全線進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，標(biāo)志著昌景黃高鐵距離全線開通運(yùn)營更進(jìn)一步。

　　靜態(tài)驗(yàn)收是新建鐵路工程竣工驗(yàn)收的重要環(huán)節(jié)，涵蓋工務(wù)、通信、信號、電力及牽引供電、房屋建筑(站臺、天橋、雨棚，四電房屋等)、建設(shè)用地、環(huán)水保、災(zāi)害監(jiān)測等多個環(huán)節(jié)，是對鐵路工程建設(shè)質(zhì)量、設(shè)備安裝調(diào)試質(zhì)量進(jìn)行一次全面“體檢”的過程，是判定工程質(zhì)量是否合格、確定工程能否按期投入運(yùn)營的關(guān)鍵程序。

　　昌景黃高鐵西起江西南昌，經(jīng)“瓷都”景德鎮(zhèn)，東至安徽黃山。全長289.9公里，橋隧比85.92%，全線設(shè)10個車站，其中江西段200.3公里，設(shè)浮梁東、景德鎮(zhèn)北、樂平北、鄱陽、余干、進(jìn)賢北、南昌東共7個車站。建成通車后，將結(jié)束景德鎮(zhèn)、浮梁、樂平、余干、鄱陽等市縣不通時速350公里高鐵的歷史，形成江西連通長三角的又一條高鐵大動脈。對優(yōu)化區(qū)域綜合交通結(jié)構(gòu)、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，助力贛東北地區(qū)縣域旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快江西融入長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。(王璐 闕陽洋 制作 華山)

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