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中歐班列(成都—陶里亞蒂)專列首發(fā)

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中歐班列(成都—陶里亞蒂)專列首發(fā)

2024年11月08日 16:45 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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視頻:中歐班列(成都—陶里亞蒂)專列首發(fā)來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)成都11月8日電 (記者 張浪)8日,一列滿載55個(gè)集裝箱汽車零配件的專列經(jīng)青白江海關(guān)快速驗(yàn)放,從成都國(guó)際鐵路港發(fā)出,將經(jīng)阿拉山口出境,過哈薩克斯坦,最終抵達(dá)陶里亞蒂,預(yù)計(jì)運(yùn)行時(shí)效15天。

中歐班列(成都—陶里亞蒂)專列首發(fā)。成都國(guó)際鐵路港供圖

  據(jù)悉,搭乘此趟班列的“乘客”是伏爾加汽車零配件。伏爾加汽車是俄羅斯及東歐地區(qū)最大的汽車制造商,于1966年在陶里亞蒂設(shè)立,市場(chǎng)份額位居俄羅斯第一。在全球汽車制造中,變速器、剎車卡鉗等為精密度保護(hù)需求高的零配件,需要通過穩(wěn)定、快速的物流系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)輸。

  “由于部件通過海運(yùn)交貨時(shí)間較長(zhǎng),且港口容易堵塞造成運(yùn)輸?shù)牟环€(wěn)定,我們正在尋找更快的替代運(yùn)輸方式。選擇中歐班列不僅有助于縮短貨物在過境運(yùn)輸中的時(shí)間,增強(qiáng)運(yùn)輸時(shí)效,同時(shí)也更能保證貨品運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性。短期內(nèi)我們不用再擔(dān)心貨物的時(shí)效,長(zhǎng)期來(lái)看這將能夠讓我們更快更穩(wěn)定地收到貨物,便于我們的生產(chǎn)制定長(zhǎng)期穩(wěn)定的計(jì)劃。”伏爾加汽車首席物流采購(gòu)耶夫斯基涅瓦·埃琳娜表示。

  為更好地服務(wù)境外市場(chǎng),前期,成都國(guó)際鐵路港相關(guān)部門和公司多次拜訪伏爾加汽車的國(guó)內(nèi)戰(zhàn)略合作商—成都菁芯科技有限公司,雙方就班列運(yùn)輸訴求進(jìn)行深入交流溝通,并達(dá)成一致意見,以專列運(yùn)輸方式開展項(xiàng)目,在途時(shí)刻盯控專列運(yùn)輸情況和形成對(duì)應(yīng)保障機(jī)制。青白江海關(guān)提前做好通關(guān)政策宣講,指派專人跟蹤貨物通關(guān)流程,企業(yè)可利用成都國(guó)際鐵路港綜合保稅區(qū)開展國(guó)際物流分撥和倉(cāng)儲(chǔ),享受入?yún)^(qū)退稅等多項(xiàng)海關(guān)優(yōu)惠政策。同時(shí),通過中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都北車站對(duì)運(yùn)輸組織進(jìn)行合理優(yōu)化,發(fā)揮站區(qū)各工種聯(lián)勞協(xié)作優(yōu)勢(shì),這批汽車零配件將以整列運(yùn)輸方式抵達(dá)陶里亞蒂,與海運(yùn)相比節(jié)省一半以上時(shí)間,確保伏爾加汽車生產(chǎn)線連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),為當(dāng)?shù)氐钠囀袌?chǎng)提供充足的動(dòng)力支持。

  “這是我們第一次使用中歐班列運(yùn)輸貨物出海,不管是對(duì)客戶還是對(duì)于我們公司的出貨到達(dá)率也好,都會(huì)得到極大的提升,而且在整個(gè)對(duì)接環(huán)節(jié)中不管是管委會(huì)還是班列公司,都給我們提供了高效、專業(yè)的服務(wù),所以我們希望中歐班列這條新線路能夠長(zhǎng)久、穩(wěn)定的運(yùn)行,從而為我司提供更多的運(yùn)輸便利?!背啥驾夹究萍加邢薰疚锪鹘?jīng)理?xiàng)钸M(jìn)告訴記者。

  未來(lái),成都國(guó)際鐵路港將圍繞亞蓉歐大通道建設(shè),立足成都,服務(wù)全國(guó),通過優(yōu)化國(guó)際班列特別是中歐班列兩端服務(wù),提供全程供應(yīng)鏈服務(wù),吸引高貨值貨物上班列,以快速、穩(wěn)定、高效的國(guó)際班列服務(wù)滿足現(xiàn)代工業(yè)對(duì)零配件供應(yīng)的高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸需求。(完)

【編輯:王祎】
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