中新網(wǎng)8月12日電(特約觀察員 石中劍)近幾個月來，俄后方機場屢遭襲擊，損失不小。據(jù)路透社8月3日報道，烏軍轟炸俄南部莫羅佐夫斯克機場，3架蘇-34受損。7月27日，《烏克蘭真理報》稱在俄北部奧列尼亞空軍基地，一架停放于此的圖-22M3戰(zhàn)略轟炸機被烏無人機擊中。更早一些時候，俄軍蘇-57隱身戰(zhàn)機也遇襲被毀。

　　“六日戰(zhàn)爭”的啟示

　　空襲與反空襲的矛盾之爭，是一種螺旋式上升。而推動現(xiàn)代反空襲手段進步的，正是1967年6月5日爆發(fā)的第三次中東戰(zhàn)爭(又稱“六日戰(zhàn)爭”)。

　　開戰(zhàn)首日，埃及遭以色列空軍突襲。短短20分鐘，埃軍近400架戰(zhàn)機被毀，其中大部分甚至來不及升空。

　　如此慘重損失，與埃及忽視機場防空有很大關(guān)系，主要包括：

　　第一，埃軍機場采用中間交叉式跑道布局，以軍炸毀交叉點，兩條跑道同時報廢。

　　第二，多數(shù)戰(zhàn)機“一字排開”，一旦遭遇空襲，極易被敵軍沿攻擊軸線“團滅”。

　　第三，埃軍以幾架一組的方式，將飛機停放在露天機庫中，因缺乏頂蓋保護，戰(zhàn)時被以軍集束炸彈摧毀在地面。

　　最后一點，就是負責(zé)保衛(wèi)機場的埃軍防空部隊，火力沒能有效覆蓋各要害區(qū)域，讓以軍趁虛而入。

　　強化型機庫的興衰

　　這次戰(zhàn)爭結(jié)束后，各國汲取經(jīng)驗教訓(xùn)，紛紛摸索改進和加強機場反空襲的方法，包括油庫和彈藥庫移至地下、分散建設(shè)加固強化型機庫、修建更多跑道等。

　　目前，歐美大型空軍基地普遍有3至4條交錯配置的主跑道。這些跑道寬闊如球場，交叉點眾多，且靠近末端，兩側(cè)還建有滑行道以備戰(zhàn)機緊急起飛。這些措施，都是為防止“一顆炸彈癱瘓一座機場”的悲劇重演。

　　但上世紀八九十年代，隨著重型鉆地彈出現(xiàn)，強化型機庫也逐漸落伍。

　　以海灣戰(zhàn)爭為例，美智庫報告稱，當(dāng)時伊拉克空軍的飛機掩體，都是按歐美標(biāo)準建造的強化型機庫。主體為防護層厚約半米的混凝土鋼架，配有帶排氣孔的后墻和0.3米厚的鋼筋混凝土防護門，足以抵擋傳統(tǒng)航彈的爆炸沖擊波和子母彈直接命中。

　　戰(zhàn)爭打響后，美軍通過投放重達1噸、配備侵徹彈頭的GBU-24和GBU-27重型激光制導(dǎo)炸彈，精準毀傷了停放在機庫內(nèi)的約140架伊拉克戰(zhàn)機。

　　俄軍“大意失荊州”

　　雖有前車之鑒，但時至今日，俄軍仍沿用“露天停放＋強化機庫”的部署方式。

　　俄方的自信不僅源于掌握國土制空權(quán)，還因己方機場多位于距前線600至1800公里的大后方。而北約援烏的“風(fēng)暴陰影”巡航導(dǎo)彈，最大射程500多公里，理論上鞭長莫及。

　　出乎意料的是，2022年12月，停放有大批圖-95MS和圖-160戰(zhàn)略轟炸機的恩格斯空軍基地，突遭烏軍無人機遠程奔襲。

　　經(jīng)查，烏軍無人機由航程1000公里的圖-141偵察機改裝而來，難怪能飛這么遠。由于損失輕微，俄軍也沒給予足夠重視。后來的戰(zhàn)況演化表明，前者確實有些輕敵大意了。

　　今年以來，烏軍針對俄縱深機場的打擊看似頻率不高，卻從未中斷。

　　以6月8日阿赫圖賓斯克空軍基地遇襲為例，俄國防部資料顯示，前者是俄軍為數(shù)不多的常駐有蘇-57隱身戰(zhàn)機的機場，距前線約600公里。

　　為迷惑對手，俄軍在蘇-57停機坪旁邊，畫了個二維平面版的假目標(biāo)。但這種簡陋的偽裝手段，難以騙過高分辨率的現(xiàn)代偵察衛(wèi)星，最終烏軍無人機突襲得手，一架蘇-57被毀。

　　該事件表明，俄遠程預(yù)警系統(tǒng)或存在重大漏洞，且缺少防范無人機和遠程導(dǎo)彈打擊的有效手段。

　　預(yù)警機到底多重要

　　現(xiàn)代防空體系中，可360度無死角、遠距離探測的預(yù)警機，是必不可少的重要一環(huán)。

　　而梳理外媒報道，開戰(zhàn)至今，新聞里卻鮮有俄軍預(yù)警機出動的消息。除了保密，更重要的原因恐怕在于俄軍預(yù)警機數(shù)量本就不多。據(jù)美國《福布斯》雜志網(wǎng)站報道，戰(zhàn)前俄軍裝備有9架A-50系列預(yù)警機。

　　有分析指出，由于今年接連損失2架預(yù)警機，俄軍可能僅剩7架A-50。考慮到戰(zhàn)線漫長、本土幅員遼闊，俄軍很難將這些A-50集中在某一戰(zhàn)略方向使用，也不能將其冒險派往烏境內(nèi)執(zhí)行空中監(jiān)視任務(wù)。

　　據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)8月4日報道，北約提供的F-16戰(zhàn)機已在烏克蘭投入實戰(zhàn)。有分析稱，F(xiàn)-16可搭載射程115公里的中距空空導(dǎo)彈，或進一步壓縮俄軍A-50的活動空間和預(yù)警范圍。

　　眼下，俄軍只能靠幾座遠程地面防空雷達，以及一些野戰(zhàn)部署的S-400、S-300防空系統(tǒng)搜索空中目標(biāo)，這種情況下，勢必難以對廣袤空域做到“全覆蓋”。

　　據(jù)俄媒報道，性能更先進的A-100預(yù)警機正加緊測試，但“遠水難解近渴”，俄軍低空監(jiān)視盲區(qū)的問題仍暫時無解。

　　反無人機戰(zhàn)法知多少

　　目前，俄軍多管齊下，不斷摸索反無人機的有效技戰(zhàn)術(shù)，包括：通過大功率或定向電子干擾壓制實施“軟殺傷”，以及動用霰彈槍、防空導(dǎo)彈、高射炮等“硬殺傷”手段摧毀敵無人機。

　　據(jù)美《新聞周刊》網(wǎng)站7月下旬報道，在莫斯科西北小鎮(zhèn)瓦爾代的一處俄總統(tǒng)住所附近，俄軍就部署了“鎧甲”-S1彈炮合一防空系統(tǒng)以備不測。

　　俄烏還嘗試用無人機對付無人機。據(jù)美《航空家》網(wǎng)站報道，近日網(wǎng)上曝光一段無人機空戰(zhàn)畫面。視頻中，一架烏軍無人機裝備一根棍子，多次撞擊另一架俄無人機的尾部螺旋槳和機翼。而這樣的特殊空戰(zhàn)，在俄烏戰(zhàn)場上正變得司空見慣。

　　此外，俄烏飛手之間也在展開殊死搏殺。他們追蹤、搜索對方藏身處，然后用自殺式無人機或召喚己方炮火發(fā)動攻擊，畢其功于一役。

　　空襲與反空襲，這場“道高一尺魔高一丈”的較量仍在延續(xù)。(完)