(新春走基層)通訊：高鐵站里繁忙的“女指揮官”

　　中新網(wǎng)樂山2月12日電 題：高鐵車站里繁忙的“女指揮官”

　　作者 劉忠俊 趙楊

　　“站臺客運(yùn)員注意，C6258次列車?？?站臺，上車旅客超過1000人，請加強(qiáng)乘降組織?！?2日上午，成貴高鐵樂山高鐵站綜控室內(nèi)，綜控員曹云婷眼手口耳齊上陣，一手拿對講機(jī)、一手拿筆，一邊與客運(yùn)作業(yè)人員有序聯(lián)控、記錄事項，一邊實時關(guān)注車站候車廳、地下通道、站臺等位置客流情況及電梯、LED顯示屏等設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，并通過對講機(jī)及時提醒相應(yīng)崗點(diǎn)作業(yè)人員做好旅客引導(dǎo)和組織工作。

　　綜控員是高鐵車站客運(yùn)組織的大腦，須具備高度集中的精力和認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，要準(zhǔn)確操作客運(yùn)系統(tǒng)和協(xié)調(diào)各崗位作業(yè)，因而綜控員有車站“指揮官”之稱。1997年出生的曹云婷已參加工作4年，2022年是她在客運(yùn)綜控員崗位上的第四個春運(yùn)?！熬C控室里要‘眼觀六路、耳聽八方’，這樣才能確保車站正常運(yùn)轉(zhuǎn)?！辈茉奇梅Q。

　　12日清晨5時55分，當(dāng)絕大數(shù)人還在酣然入夢時，曹云婷已在綜控室開始了一天的忙碌。走進(jìn)僅20余平方米的綜控室，8米長的工作臺，10臺功能各不相同的電腦，2臺電話，2部對講機(jī)，1部手持機(jī)，各類簿冊已在工作臺上排開。墻上6臺監(jiān)控系統(tǒng)顯示屏分15個小窗口輪流顯示車站重要崗點(diǎn)的實時情況，與各臺電腦上的自動檢票管理系統(tǒng)、旅客服務(wù)系統(tǒng)，共同構(gòu)成綜控員工作的“主戰(zhàn)場”。

　　工作中，曹云婷隨時要接聽電話、用對講機(jī)，核對列車正晚點(diǎn)情況，對列車到達(dá)、開檢、停檢、開車情況進(jìn)行廣播，核對列車到發(fā)時間，旅客進(jìn)出站閘機(jī)通過情況，同時還要實時接收、記錄上級發(fā)布客調(diào)命令?！氨M管電腦能代替人工完成部分工作，但春運(yùn)期間列車開行對數(shù)和客流量增加，對信息處理能力提出了更高要求?！辈茉奇梅Q，9個站臺，11條到發(fā)線，每天超百趟客辦動車，每一個程序都至關(guān)重要，容不得半點(diǎn)馬虎，作業(yè)中每一個細(xì)節(jié)都關(guān)系到動車的運(yùn)輸安全和正點(diǎn)。

　　作為高鐵車站的“指揮官”，綜控員曹云婷既要為高鐵安全保駕護(hù)航，還要在遇到突發(fā)大客流等情況時，及時啟動應(yīng)急預(yù)案，做好旅客分流疏導(dǎo)的上下聯(lián)動?！按哼\(yùn)期間，實行‘一日一圖’列車運(yùn)行計劃，車站每天客運(yùn)列車基本在120余趟左右，返程高峰期最高達(dá)130趟。如此高密度的作業(yè)，都需要綜控員具備‘細(xì)心、耐心及責(zé)任心’?！睒飞礁哞F站黨總支書記鐘代平稱。

　　鐵路春運(yùn)期間，綜控員曹云婷在“幕后”默默地服務(wù)著萬千旅客，沒有豪言壯語，也沒有轟轟烈烈的事跡，她用自己的堅守、熱情服務(wù)著來來往往的旅客。(完)