中新網(wǎng)欽州12月25日電(林運飛)廣西平陸運河建設有限公司25日介紹，2024年以來，廣西平陸運河建設有限公司深入開展施工安全治理能力提升行動、治本攻堅三年行動，全面推進項目平安工地建設，確保建設各項工作任務順利進行，項目安全生產(chǎn)態(tài)勢總體平穩(wěn)。

　　平陸運河是西部陸海新通道的骨干工程，是西江干流與北部灣的江海連通工程，全長約134.2公里。2024年以來，項目與海事、公安等部門專業(yè)機構聯(lián)動，強化海上、水上施工及現(xiàn)場爆破作業(yè)全過程安全管理；全線科學規(guī)劃船舶錨地，洪水及臺風天氣供施工船舶駐停。

　　項目還科學制定群吊裝交叉作業(yè)安全管控措施及交通安全保障方案，強化人員、設備源頭、過程管控；強化路警聯(lián)動，構建“一路多方”協(xié)調(diào)機制、交叉道路“一路口一方案”。優(yōu)化施工組織設計，有條件的地方采用立交方式與社會交通分離，避免與地方交通交叉。在船閘施工區(qū)域設置多臺布料機，降低車輛道路運輸及澆筑過程安全風險。

　　針對季節(jié)氣象水文特征和項目施工主要風險，加強施工圍堰、導流明渠、保通橋、鋼便橋、邊坡等高風險點排查及復核；與氣象、水文等多部門協(xié)同，精準預判，防患未然 ；積極組織開展汛期基坑坍塌、起重傷害暨人員中暑、防臺防汛、觸電事故及交通擁堵綜合應急演練共5次。

　　當前，項目正通過技術創(chuàng)新和突破，助力平安百年品質工程創(chuàng)建示范順利實施，為高標準、高質量打造“三大”工程保駕護航。目前，項目已采用渣土車技改、“電子圍欄”系統(tǒng)等新設備，引入基于NPR錨索的軟巖高邊坡智能監(jiān)測技術、裝配式施工平臺、200米級超高邊坡防護成套機械化施工關鍵技術等新工藝。

　　項目積極建設智慧運河，數(shù)字孿生平臺建設穩(wěn)步推進?！皵?shù)字孿生運河”系統(tǒng)動態(tài)接入工程車輛3000余輛、船舶110余艘、機械設備670余臺、視頻監(jiān)控160余路、安全監(jiān)測儀器620余套，實現(xiàn)運河動態(tài)“一圖總攬”、調(diào)度指揮“一腦智控”、質量安全“一網(wǎng)感知”。

　　項目積極統(tǒng)籌打造形成數(shù)字化工廠，實現(xiàn)了原材料、生產(chǎn)、運輸、試驗全業(yè)務流程在線化管理和智能化生產(chǎn)，全面提升混凝土品質、保障工程質量安全。

　　2024年，在嚴峻的安全生產(chǎn)形勢下，各單位探索創(chuàng)新，鑄就了多個安全亮點。例如，積分超市、北斗車載定位終端設備、大車安裝360全景影像系統(tǒng)、安全風險監(jiān)測監(jiān)控、自動水文監(jiān)測站等。項目還利用無人機進行空中安全巡查，充分發(fā)揮其廣視角、速度快、角度靈活等優(yōu)勢，為日常安全巡查提供科技支撐，打造了“科技賦能，空地聯(lián)動”的巡防模式。

　　廣西平陸運河建設有限公司介紹，下一步，公司將深化治本攻堅三年行動各項工作，扎實開展風險隱患排查治理，進一步壓實責任、落細舉措，牢牢守住安全生產(chǎn)底線，通過織密“防護網(wǎng)”、筑牢“防火墻”，確保項目安全生產(chǎn)大局穩(wěn)定。(完)