明明是一個(gè)月前賣(mài)出去的車(chē)，為何如今又?jǐn)[在了二手車(chē)市場(chǎng)？近日，記者在多家二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)這種“怪”象。據(jù)了解，原來(lái)這是一種二手車(chē)回購(gòu)交易模式。短期用車(chē)的消費(fèi)者通過(guò)購(gòu)車(chē)再倒手，不但解了“燃眉之急”，還能省去不少租車(chē)的費(fèi)用。

　　車(chē)市“怪”象

　　車(chē)價(jià)走低 用車(chē)人頻頻“棄租從購(gòu)”

　　一個(gè)月前，一些顏色、外觀很特別的車(chē)給記者留下了深刻的印象。此后一段時(shí)間，記者被經(jīng)銷(xiāo)商告之這些車(chē)已經(jīng)售出。日前，記者卻發(fā)現(xiàn)那些車(chē)又被擺在了店面顯眼的位置。莫非車(chē)主將其退還了？

　　北京舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)一位經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，他在賣(mài)車(chē)前就知道該車(chē)會(huì)被“賣(mài)回來(lái)”。據(jù)稱(chēng)，這些購(gòu)車(chē)人是用買(mǎi)車(chē)代替了租車(chē)。

　　只需要用車(chē)一兩個(gè)月，買(mǎi)輛新車(chē)不劃算，且租車(chē)又太貴。于是，買(mǎi)輛二手車(chē)替代租車(chē)后再將其賣(mài)出，成了時(shí)下車(chē)市一個(gè)見(jiàn)怪不怪的現(xiàn)象。

　　“車(chē)市冷清，車(chē)價(jià)走低，越來(lái)越多臨時(shí)用車(chē)的人來(lái)買(mǎi)二手車(chē)�！迸f車(chē)市場(chǎng)里一經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，現(xiàn)在這類(lèi)交易在一個(gè)月內(nèi)能遇上七八次。

　　對(duì)比算賬

　　用車(chē)一個(gè)月 “棄租從購(gòu)”少花千元

　　在中聯(lián)汽車(chē)交易市場(chǎng)，記者遇到了來(lái)此“租車(chē)”的馮偉。馮偉是一家公司的老板，由于最近業(yè)務(wù)繁忙，司機(jī)又將車(chē)開(kāi)走，所以馮先生想到了租車(chē)。

　　可當(dāng)他一詢(xún)價(jià)，普桑每天的租金140元、寶來(lái)260元、帕薩特380元。另外，包月是按照24天計(jì)費(fèi)。照此一算，月租普桑需要3300多元、寶來(lái)需要6200多元、帕薩特則要9000多元。高昂的租金讓馮先生猶豫不決。

　　此時(shí)，有朋友推薦他買(mǎi)輛二手車(chē)應(yīng)急，之后再將其賣(mài)掉更為劃算。于是，馮先生去了二手車(chē)市場(chǎng)，并與車(chē)商約定：先買(mǎi)輛二手車(chē)，一個(gè)月后再將其賣(mài)回，車(chē)商只收取差價(jià)。

　　如此一來(lái)，普桑一個(gè)月的使用費(fèi)也就2000元，比租車(chē)節(jié)約了1000元。而買(mǎi)輛寶來(lái)或帕薩特，一個(gè)月的折價(jià)也在5000元以?xún)?nèi)。即使加上交易產(chǎn)生的費(fèi)用，也比租車(chē)劃算。

　　“只用車(chē)幾天，當(dāng)然是租車(chē)劃算，如果用車(chē)時(shí)間在1個(gè)月以上，還是買(mǎi)輛二手車(chē)更劃算�！避�(chē)商告訴馮先生，如果3個(gè)月后回購(gòu)普桑只收他5000元，比租車(chē)省4000多元。

　　車(chē)商說(shuō)法

　　車(chē)市冷清 車(chē)商鐘愛(ài)“小本生意”

　　花鄉(xiāng)舊車(chē)市場(chǎng)一位經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，現(xiàn)在北京大小二手車(chē)市場(chǎng)不計(jì)其數(shù)，加上車(chē)市冷清生意不好做，一輛車(chē)有時(shí)候一個(gè)月都賣(mài)不出去。

　　“早幾年生意好做的時(shí)候，我們是看不上這些‘小本生意’的�！痹摻�(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)，如今如果有買(mǎi)主提出，先買(mǎi)車(chē)一兩個(gè)月后再賣(mài)回來(lái)的話，一般只要能掙個(gè)兩三千元，生意就成交了。

　　由于這類(lèi)交易過(guò)程時(shí)間短，車(chē)商又能在短期內(nèi)回收資金，因此成為時(shí)下不少車(chē)商極其青睞的交易方式。記者發(fā)現(xiàn)，在見(jiàn)到猶豫不決的買(mǎi)主時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商還會(huì)主動(dòng)提出先賣(mài)后回收。

　　業(yè)內(nèi)分析

　　競(jìng)爭(zhēng)激烈 新鮮交易模式屬正常

　　記者走訪二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，由于新車(chē)降價(jià)連累二手車(chē)市場(chǎng)，就連價(jià)格堅(jiān)挺的捷達(dá)也開(kāi)始有了降價(jià)苗頭，租車(chē)族開(kāi)始喜歡光顧二手車(chē)市場(chǎng)。

　　此外，如今在二手車(chē)市場(chǎng)里選擇的余地也很大，轎車(chē)、商務(wù)車(chē)、新車(chē)、老車(chē)，一應(yīng)俱全。就算是冷門(mén)的越野車(chē)、房車(chē)等，在二手車(chē)市場(chǎng)也能見(jiàn)到。相對(duì)租車(chē)公司，二手車(chē)市場(chǎng)的可選擇面更大。

　　有業(yè)內(nèi)人士上午表示，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，出現(xiàn)各類(lèi)促銷(xiāo)、交易模式都屬正常現(xiàn)象。但消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)前，最好與經(jīng)銷(xiāo)商訂立回收協(xié)議，以免使用后出售時(shí)由于經(jīng)銷(xiāo)商反悔帶來(lái)不必要的麻煩。

　　值得注意的是，購(gòu)買(mǎi)車(chē)況較差的車(chē)型尤其需要謹(jǐn)慎。因?yàn)檫@類(lèi)車(chē)買(mǎi)入后再轉(zhuǎn)手，價(jià)格下跌幅度較大。（許峰瑋）