現(xiàn)在是出手購(gòu)車(chē)的最佳時(shí)機(jī)嗎？從市場(chǎng)情況來(lái)看，答案是肯定的。一方面8月份車(chē)市已現(xiàn)回暖跡象，另一方面廠家對(duì)下半年計(jì)劃的理性調(diào)整使價(jià)格不可能繼續(xù)一路走低，而8月份節(jié)能補(bǔ)貼第二批目錄即將出臺(tái)，各種優(yōu)惠額度已達(dá)最高，是出手的時(shí)候了。

　　●車(chē)市已現(xiàn)回暖跡象

　　炎熱的6、7月一直是車(chē)市的傳統(tǒng)淡季，但隨著廠商優(yōu)惠力度的進(jìn)一步加大和國(guó)家節(jié)能補(bǔ)貼政策的刺激，我們已能發(fā)現(xiàn)車(chē)市回暖的跡象。東風(fēng)標(biāo)致匯京柯曼4S店總經(jīng)理蘇夢(mèng)春對(duì)記者表示：“從7月24日到7月31日，這一周的銷(xiāo)量幾乎占據(jù)了我們店整個(gè)7月份銷(xiāo)量的近40%�！鄙虾４蟊婍�(yè)川店銷(xiāo)售經(jīng)理白德剛也表示，現(xiàn)在展廳客流量、電話(huà)和進(jìn)店咨詢(xún)比前幾個(gè)月有所提升，用戶(hù)短期內(nèi)購(gòu)車(chē)的意向非常明顯，很多客戶(hù)已經(jīng)著手訂車(chē)了。

　　而在剛剛結(jié)束的2010北京汽車(chē)展覽會(huì)上，4天的成交量達(dá)到2014輛車(chē)，淡季蓄積的購(gòu)買(mǎi)力已開(kāi)始釋放，先行一步出手更能縮短提車(chē)周期，享受用車(chē)便利。

　　●部分廠家縮減銷(xiāo)售目標(biāo)

　　今年年初，經(jīng)歷了2009全年高速增長(zhǎng)的車(chē)企紛紛定下了宏大的年度目標(biāo)，但半年下來(lái)的業(yè)績(jī)并未達(dá)到預(yù)期，部分廠家有可能對(duì)下半年的生產(chǎn)計(jì)劃、銷(xiāo)售計(jì)劃進(jìn)行一定的調(diào)整。

　　本月3日，年初定下80萬(wàn)輛目標(biāo)的比亞迪汽車(chē)宣布，將今年的銷(xiāo)售目標(biāo)由80萬(wàn)輛下調(diào)至60萬(wàn)輛，成為今年第一家公開(kāi)下調(diào)年度目標(biāo)的車(chē)企。而上半年比亞迪僅僅完成了28.9萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，不到原目標(biāo)的四成。

　　“據(jù)我所知，我們11家經(jīng)銷(xiāo)店上半年任務(wù)完成得比較好，下半年加上廠家年度計(jì)劃的調(diào)整，減少了對(duì)北京市場(chǎng)的供貨，下半年我們店大概每個(gè)月也就是40到50臺(tái)的供貨量，不可能再賠錢(qián)買(mǎi)車(chē)�！睆V汽豐田錦通京南店總經(jīng)理李文普說(shuō)。他還表示，各個(gè)車(chē)企都在研究今年的生產(chǎn)計(jì)劃，總的趨勢(shì)都是在壓縮和減少，經(jīng)銷(xiāo)商一旦沒(méi)有庫(kù)存和資金上的壓力，就不會(huì)再出現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格會(huì)逐步地回調(diào)。

　　北京現(xiàn)代瑞通嘉業(yè)4S店副總經(jīng)理陸輝也表示，如果廠家在7、8月份調(diào)整了下半年的生產(chǎn)計(jì)劃，能夠理性地看待市場(chǎng)的增長(zhǎng)，現(xiàn)在就是買(mǎi)車(chē)的最好時(shí)機(jī)。

　　●3000元補(bǔ)貼提前享受

　　雖然國(guó)家節(jié)能補(bǔ)貼二批目錄還未公布，但有的廠商早已提前行動(dòng)，東風(fēng)雪鐵龍、奇瑞、東風(fēng)日產(chǎn)等廠商已率先對(duì)旗下部分車(chē)型實(shí)行3000元節(jié)能補(bǔ)貼，現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)世嘉、A3、軒逸、驪威等熱銷(xiāo)車(chē)型均能提前享受到國(guó)家的惠民政策。

　　“從價(jià)格和享受的優(yōu)惠幅度來(lái)講，我想8月中旬是一個(gè)最好的時(shí)機(jī)，雖然有的政策還沒(méi)有明朗，但大的趨勢(shì)已定。”李文普說(shuō)。（肖琦）