近期，某知名品牌引進(jìn)了第一款SUV，在東莞上市后，受到了眾多的消費(fèi)者關(guān)注，而且該款車型并無任何優(yōu)惠，現(xiàn)車也少，如果消費(fèi)者想提現(xiàn)車，需要加價(jià)1萬元。剛上市的好幾款SUV也以不同的方式加價(jià)，但是仍然有人搶著去加價(jià)購(gòu)買。

　　東莞的汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了這么一種現(xiàn)象，新車加價(jià)搶著買，而對(duì)于降價(jià)優(yōu)惠的汽車，消費(fèi)者卻寧愿持幣觀望。

　　現(xiàn)象:不加價(jià)需等2個(gè)月才可提車

　　據(jù)該SUV的汽車銷售人員表示，購(gòu)買該車并無現(xiàn)金優(yōu)惠，也沒有任何形式的優(yōu)惠。而且該品牌的各款車型貨源均比較緊張，提現(xiàn)車需加價(jià)1萬元，如不能接受加價(jià)提車的客戶則需等2個(gè)月左右方可提車。

　　從今年年初到現(xiàn)在，有部分新車上市后就受到消費(fèi)者關(guān)注，新車加價(jià)出售的現(xiàn)象也是不斷地出現(xiàn)，有的新車如果消費(fèi)者要買，甚至要等半年或是更長(zhǎng)時(shí)間。

　　觀點(diǎn):性價(jià)比高推動(dòng)熱銷

　　廣汽豐田華美4S店市場(chǎng)部經(jīng)理黃韜分析認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)學(xué)上說價(jià)格和價(jià)值不是一回事，價(jià)格會(huì)因?yàn)槭袌?chǎng)需求的變化和圍繞價(jià)值變化，車加價(jià)，證明市場(chǎng)認(rèn)為車的價(jià)值超過價(jià)格，所以是物超所值。而降價(jià)車是價(jià)格超過價(jià)格，是物非所價(jià)。

　　有汽車專業(yè)人士這樣表述汽車市場(chǎng)的現(xiàn)象：沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價(jià)。降價(jià)車降到位消費(fèi)者自然會(huì)出手，但有些新車上市時(shí)定價(jià)過高，或者競(jìng)品車型大幅降價(jià)，降價(jià)不到位，自然優(yōu)惠也得不到消費(fèi)者的認(rèn)可，因?yàn)閮r(jià)格超過價(jià)值。

　　上海大眾鴻燕車行的相關(guān)人士也認(rèn)為，加價(jià)的車應(yīng)該都是比較熱銷，性價(jià)比相對(duì)也是很高的。就像世博會(huì)一樣，熱門館最長(zhǎng)要排8個(gè)多小時(shí)。但進(jìn)去之后，人們覺得再辛苦也值得，因?yàn)榭吹搅撕芏嗨麄冇X得值得的東西。有時(shí)候，消費(fèi)者是買價(jià)值不是買價(jià)格。

　　提醒:建議消費(fèi)者選擇合理消費(fèi)

　　東莞百力恒豐田店市場(chǎng)部經(jīng)理尹宏燈表示 ，這是一種正常的消費(fèi)者心理。“買漲不買跌”，比如車價(jià)加價(jià)，首先是因?yàn)槭忻嫔宪嚿�，而有些消費(fèi)者又急于想提到車，因此經(jīng)銷商不得不加價(jià)銷售。而降價(jià)的車型，消費(fèi)者則往往會(huì)觀望，總以為還沒有到市場(chǎng)的最低價(jià)，持幣待購(gòu)的現(xiàn)象就出現(xiàn)了。

　　“從客觀角度，我個(gè)人認(rèn)為無論是加價(jià)還是降價(jià)，都是市場(chǎng)的供需平衡決定的。一旦平衡被打亂，漲價(jià)和降價(jià)就變得很正常了”。尹宏燈分析認(rèn)為。

　　也有汽車專業(yè)人士表示，現(xiàn)在汽車市場(chǎng)上，減價(jià)是供大于求；加價(jià)是求大于供，是由于產(chǎn)能不足造成的，這種現(xiàn)象往往在初期出現(xiàn)，隨著時(shí)間就會(huì)消失了。

　　對(duì)于這種現(xiàn)象，東莞冠駿福特車行市場(chǎng)部經(jīng)理何永坤認(rèn)為，有一種消費(fèi)現(xiàn)象就是“追高不追降”，這一現(xiàn)象也反映在東莞的汽車消費(fèi)里。所以，建議消費(fèi)者在選擇汽車的時(shí)候要理性消費(fèi)，對(duì)自己喜歡的車型作個(gè)充分的了解再作決定。(鐘宏連、陳明)