哥賣(mài)的是理念不是車(chē) 榮威350

　　榮威汽車(chē)是目前自主品牌中發(fā)展非常穩(wěn)健的品牌，我們從其旗下車(chē)型的市場(chǎng)狀況就不難看出，雖然車(chē)型并沒(méi)有那么多，但是竭力的以各種理念來(lái)博得消費(fèi)者的認(rèn)可，也許這種理念對(duì)于你而言并不那么實(shí)用，但至少這是一種比較安全的發(fā)展模式。

榮威350

　　其實(shí)不僅僅是榮威，很多自主品牌甚至是合資品牌都是將一些已經(jīng)過(guò)時(shí)或者很老的車(chē)型換裝從新銷(xiāo)售，雖然筆者并不喜歡這類(lèi)的車(chē)型，但是更低廉的制造、研發(fā)成本確實(shí)也可以給消費(fèi)者帶來(lái)某些實(shí)惠，比如同樣的價(jià)格可以得到更多的其它配置享受。

榮威350

　　350來(lái)自南汽原菲亞特的動(dòng)力/傳動(dòng)系統(tǒng)的事情雖然還并未證實(shí)，但也并不是什么秘密，而曾經(jīng)菲亞特的失敗原因有一定的原因來(lái)自動(dòng)力/傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)定的不合理，而榮威義無(wú)反顧的使用這套系統(tǒng)雖然不能說(shuō)不好，但是希望350的決策是正確的，或者應(yīng)該希望榮威對(duì)于這套系統(tǒng)的調(diào)校認(rèn)真負(fù)責(zé)吧……

榮威350發(fā)動(dòng)機(jī)艙

　　榮威汽車(chē)上一個(gè)車(chē)型550以數(shù)字化理念得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，而現(xiàn)在的榮威350則以3G汽車(chē)?yán)砟钸M(jìn)駐市場(chǎng)，雖然全球首個(gè)3G理念的汽車(chē)比較夸張，但廉價(jià)車(chē)中最先使用3G系統(tǒng)的車(chē)卻非它莫屬。

榮威350的3G影音系統(tǒng)

　　不同于那些高端品牌的汽車(chē)的3G系統(tǒng)，350提供了更多的3G服務(wù)，比如語(yǔ)音/視頻通話(huà)、影音服務(wù)、GPS定位等等各種服務(wù)，當(dāng)然可能因?yàn)楣P者僅僅是個(gè)市井小生，所以對(duì)于350的3G系統(tǒng)的費(fèi)用，我一直持保留意見(jiàn)，畢竟贈(zèng)送100分鐘的通話(huà)時(shí)長(zhǎng)聽(tīng)上去不錯(cuò)，但它僅僅支持與榮威客服的通話(huà)，這點(diǎn)讓我感覺(jué)這免費(fèi)通話(huà)時(shí)長(zhǎng)跟沒(méi)有沒(méi)太大區(qū)別。

以上僅供參考，另3G費(fèi)用需按照使用地的聯(lián)通費(fèi)用計(jì)

　　當(dāng)然，服務(wù)費(fèi)用相對(duì)貴這與榮威350的關(guān)系并不太大，這里只是建議在使用這套3G系統(tǒng)的時(shí)候注意流量與費(fèi)用之間比例的關(guān)系，畢竟這收費(fèi)最終受益人是聯(lián)通，而作為第一個(gè)將3G系統(tǒng)引入到真正民用型轎車(chē)而言，這套系統(tǒng)的實(shí)用性不言而喻，至少老百姓也可以隨時(shí)隨地享受品牌隨時(shí)隨地的便捷服務(wù)了。

　　筆者小結(jié)：

　　如果真的說(shuō)起來(lái)，榮威350在車(chē)的性能上并沒(méi)有什么突出特點(diǎn)，好在榮威350的做工并沒(méi)有沿襲中國(guó)式汽車(chē)的必然特點(diǎn)：粗糙，如果350的3G系統(tǒng)能在新車(chē)就被裝配，而不是現(xiàn)在為了節(jié)約成本而需要選裝（頂配車(chē)型原車(chē)配備3G系統(tǒng)），那么它的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力是不是會(huì)更高呢？