新款中控面板由銀色變?yōu)榱撕谏�，盡顯運動氣息。按鈕的具體布局沒有變化，三角警示燈按鈕等被轉移到了屏幕正下方區(qū)域。新的多媒體系統(tǒng)在音響方面也有升級，采用了265瓦的八聲道功放單元，全新的揚聲器以及重低音單元。

　　外形的變化在換代升級時并不是最重要的，新技術的應用才是王道。2011款蒙迪歐致勝增加了多項新技術，包括：道路偏移提醒系統(tǒng)、自動燈光調節(jié)大燈、制動能量再生系統(tǒng)等。另外它還使用了主動進氣格柵管理系統(tǒng)，在天氣寒冷或水箱溫度過低時進氣格柵將自動關閉，減少熱車時間從而節(jié)省怠速油耗。

　　動力系統(tǒng)升級也是2011款蒙迪歐致勝的亮點之一，它將搭載經過重新調教的EcoBoost 2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動機，最高輸出功率為176千瓦。另外還有一款2.2升Duratorq TDCI柴油發(fā)動機，最高輸出功率為147千瓦，這是目前福特最強的柴油發(fā)動機。

　　目前的國產蒙迪歐致勝正處于叫好不叫座的窘境之下，究其原因便是外形靚麗然而內飾粗糙并且動力不足，2011款在這兩方面都有長足的改進。相信新款蒙迪歐致勝在國產之后必定能夠大賣，萬事俱備只欠東風。