KTM制造了迄今為止最強(qiáng)大的一臺(tái)X-BOW。新款的車型被命名為X-BOW R，引擎源自奧迪的S3車型，這臺(tái)S3引擎原先調(diào)校輸出已有265匹，移植到R身上，輸出功率已經(jīng)被調(diào)至300匹。經(jīng)過簡(jiǎn)單計(jì)算，它的性能幾乎已經(jīng)超越了F1賽車。

　　R版本經(jīng)過對(duì)引擎位置的重新設(shè)定，導(dǎo)致整車有著更低的重心，這樣使得它擁有更高的過彎速度，更加貼地的車身和更精準(zhǔn)的駕駛精度。老款KTM X-BOW車重700公斤 0-160公里每小時(shí)提速時(shí)間僅僅為3.9秒。F1賽車可以在2.5秒內(nèi)從0加速到100公里每小時(shí)。算起來，X-BOW R更輕的車身，更強(qiáng)大的引擎輸出，想超越F1賽車，并不是件難事。

　　KTM將提供兩套不同的選裝套件，分別為運(yùn)動(dòng)套裝和競(jìng)速套裝給不同的客戶。每個(gè)套裝都包含一套全新開發(fā)的組件，使得不通路況和駕駛都能將性能充分發(fā)揮。而套裝的每個(gè)單一組件也都可以加裝至KTM x-bow的其它款型上，以滿足目前所有KTM用戶的個(gè)性化需求。新款車型前進(jìn)氣壩改進(jìn)了造型，增加了擴(kuò)散器，梳理氣流為前剎車機(jī)構(gòu)降溫，能夠看到明顯與老款不同，透出一種殺氣。

　　近日在著名的德國紐伯格林賽道上，我們看到了即將面世的KTM R X-BOW，可以看出R版的KTM車身撕裂開的巨大進(jìn)氣口，尾部排氣系統(tǒng)造型更換為分立中置排氣。這種中置高位尾排氣的設(shè)置，彰顯出該車高性能陣營的身份。

　　該款車型幾乎安裝了所有的選裝組件，更強(qiáng)勁的動(dòng)力，更流線的車體造型，更個(gè)性的配色，相信它會(huì)得到更多喜歡體驗(yàn)極致賽車樂趣的用戶青睞。想體驗(yàn)超越F1的能力的話，別猶豫了。