近日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了“關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定”(下稱“決定”)，新能源汽車被列為了七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，期望在10年后，新能源汽車等產(chǎn)業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

　　行業(yè)一直持續(xù)關(guān)注的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展問(wèn)題，正式被納入到了國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的范疇之內(nèi)。但是，電動(dòng)車的產(chǎn)業(yè)化顯然是一個(gè)漫長(zhǎng)的系統(tǒng)工程，政策顯然并不是全部。

　　戰(zhàn)略機(jī)遇期

　　“決定”中寫道，新能源汽車產(chǎn)業(yè)要著力突破動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電子控制領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)，推進(jìn)插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化。同時(shí)，開展燃料電池汽車相關(guān)前沿技術(shù)研發(fā)，大力推進(jìn)高能效、低排放節(jié)能汽車發(fā)展。

　　從這樣的表述中不難看出，電動(dòng)車是新能源產(chǎn)業(yè)的主要方向，而燃料電池則是未來(lái)新能源汽車發(fā)展的制高點(diǎn)。

　　汽車專家張志勇對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示，單純從技術(shù)成熟速度、功能和燃油經(jīng)濟(jì)性以及產(chǎn)業(yè)遞進(jìn)的發(fā)展規(guī)律等角度來(lái)衡量，混合動(dòng)力尤其是插電式混合動(dòng)力具有更強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)化能力，是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的現(xiàn)實(shí)選擇。

　　他還認(rèn)為，國(guó)家之所以將電動(dòng)車作為主攻方向，主要在于電動(dòng)汽車是我國(guó)自主汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)跨越的戰(zhàn)略機(jī)遇�，F(xiàn)在我國(guó)在電動(dòng)車的發(fā)展上大體跟上了世界發(fā)展的步伐，如果把握得當(dāng)，將一舉改變我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)的狀況，成為真正的汽車強(qiáng)國(guó)。

　　另外，電動(dòng)汽車的上下游產(chǎn)業(yè)鏈更為龐大、復(fù)雜，能帶動(dòng)動(dòng)力電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)、智能軟件，以及電網(wǎng)技術(shù)設(shè)施和汽車智能化等方面發(fā)展。未來(lái)數(shù)十年之內(nèi)，這將形成國(guó)民經(jīng)濟(jì)的下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　電動(dòng)車發(fā)展作為一項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略已經(jīng)達(dá)成共識(shí)。相關(guān)國(guó)家主管部門也早就為此進(jìn)行政策等各個(gè)方面的扶持。

　　9月份，在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼表示，未來(lái)的五年將是電動(dòng)汽車從科研向產(chǎn)業(yè)化過(guò)渡的關(guān)鍵時(shí)刻，也是我國(guó)是否能夠抓住機(jī)遇，將電動(dòng)汽車這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)的關(guān)鍵五年。

　　據(jù)悉，中國(guó)汽車業(yè)“十二五”規(guī)劃初稿已定，年內(nèi)將正式出臺(tái)，新能源車被列為中國(guó)汽車行業(yè)今后五年發(fā)展的重中之重。

　　發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長(zhǎng)陳斌在9月份透露，國(guó)家發(fā)改委正在會(huì)同有關(guān)部門修訂《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2010年本)》，在鼓勵(lì)類產(chǎn)品中，新增新能源汽車關(guān)鍵零部件。其中包括電池管理系統(tǒng)、電機(jī)管理系統(tǒng)、電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電路集成以及充電設(shè)備等。