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　　新長安集團成立后，隨著人事、管理模式等重新調整組合的深入，如何處理哈飛、昌河這兩個長期虧損的老品牌成為業(yè)內關注的焦點之一。最近有媒體曝出“哈飛、昌河品牌將消亡”的新聞,將長安汽車推到了風口浪尖上。而在接受上海證券報的獨家采訪時，中國長安集團和長安股份有限公司的相關人士都否認了該傳聞，并表示“長安不會放棄昌河、哈飛品牌�！�

　　長安汽車集團股份有限公司綜合管理部高級經(jīng)理趙雄武向上海證券報作出澄清：長安沒有放棄昌河、哈飛品牌的計劃。在大長安的品牌架構下，將昌河、哈飛納入新長安體系，統(tǒng)籌管理。據(jù)他透露，接下來還有重點宣傳昌河品牌的計劃，“我們在調查中發(fā)現(xiàn)，在中國部分省份，像河北、河南、安徽、湖南等地區(qū)，昌河品牌仍很強勢，長安沒有放棄昌河品牌的理由�！�

　　去年11月10日，中國兵器裝備集團公司、中國航空工業(yè)集團公司拉開了2009中國汽車行業(yè)最具震撼力的重組整合大幕。這是央企之間汽車領域自發(fā)進行的迄今為止規(guī)模最大的戰(zhàn)略重組：中航工業(yè)以其持有的昌河汽車、哈飛汽車、東安動力、昌河鈴木、東安三菱的股權，劃撥兵裝集團旗下的中國長安汽車集團；兵裝集團將旗下中國長安汽車集團23%的股權劃撥中航工業(yè)。兩集團重組成立新的中國長安汽車集團股份有限公司，兵裝集團持股77%、中航工業(yè)持股23%。

　　然而，重組之后，如何將長期虧損、積重難返的昌河和哈飛汽車進行資產重組優(yōu)化，有效利用兩企業(yè)現(xiàn)有產能，在2010年幫助新長安汽車集團提升“四大汽車集團”名次，是擺在新長安集團總裁徐留平面前的一道難題。