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　　記者近日從眾泰獲悉，由眾泰生產的菲亞特西耶那和派力奧將分別于4月底和夏季下線，并分別于夏季和秋季上市。同時，眾泰夢迪博朗也將在今年結束KD組裝，大幅提高國產化率。眾泰相關人士表示，這幾款新車均將更名。

　　西耶那派力奧歸來

　　在暫別兩年后，西耶那和派力奧今年均將重返市場。不過，由于眾泰引進的是這幾款車型的技術而非品牌，因而國產化后新車將啟用眾泰車標，以及全新名稱。

　　據透露，首先推出的將是西耶那三廂轎車，最快將于4月底下線，夏季上市，指導價將在6萬到7萬元之間。而兩廂派力奧將在夏天下線，秋季上市。除了對于這兩款車的外觀和內飾均做出一些改動之外，眾泰還將在這兩款車上采用眾泰自己的零部件配套體系，動力總成也將重新匹配。眾泰相關人士表示，目前眾泰在湖南益陽有自己的發(fā)動機及變速箱工廠，未來西耶那及派力奧使用自產發(fā)動機并非難事。

　　夢迪博朗全面國產

　　此外，眾泰今年還將推出全面國產的夢迪博朗轎車，以及新款江南奧托車型。據透露，此前夢迪博朗一直是KD組裝生產，生產成本居高不下，使得售價偏高，在12萬到13萬元之間，這也是夢迪博朗銷量一直難以提升的原因。今年，眾泰將改變KD組裝形式，大幅提高夢迪博朗的國產化率，大量采用本土零配件，并最快于春季推出，其價格有望降至9萬元以內。

　　同時，眾泰還將為夢迪博朗更名�！皦舻喜├蔬@一名稱過于冗長，我們將會為其取一個簡潔和中國化的名稱”，眾泰相關人士表示。

　　此外，一度產量受限的江南奧拓今年也將重裝上市，而價格將從目前最低24800元降至21800元。眾泰相關負責人表示，眾泰希望將其打造成中國最便宜的轎車，且國四版本也已同步推出，并計劃在今年同步引進北京銷售。