二手車(chē)市場(chǎng)充滿(mǎn)潛力 “串串”市場(chǎng)隱患多——中新網(wǎng)

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    二手車(chē)市場(chǎng)充滿(mǎn)潛力 “串串”市場(chǎng)隱患多
2010年06月08日 10:49 來(lái)源:天府早報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  作為時(shí)下最受關(guān)注的汽車(chē)消費(fèi)新方式,二手車(chē)在車(chē)市的疲軟時(shí)期卻煥發(fā)了驚人的活力。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示,今年一季度全國(guó)二手車(chē)交易量增長(zhǎng)11.8%,達(dá)到76.7萬(wàn)輛,二手車(chē)市場(chǎng)成為整個(gè)業(yè)界和消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。

  萌芽階段的中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)

  在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成熟的國(guó)外,二手車(chē)的年交易量是新車(chē)銷(xiāo)量的2-3倍,而在中國(guó)二手車(chē)交易量還不到新車(chē)交易量的30%。

  汽車(chē)保有量越大的區(qū)域二手車(chē)交易量越大,比如2009年廣東省新車(chē)上牌量為70萬(wàn)輛,二手車(chē)交易量也達(dá)到62萬(wàn)輛,基本接近1:1。而在四川區(qū)域,這一差距就十分明顯,2009年四川新車(chē)上牌量45萬(wàn)輛,二手車(chē)交易量才31.8萬(wàn)輛。

  隨著汽車(chē)消費(fèi)的逐漸成熟,新興市場(chǎng)的二手車(chē)交易量正在飛速增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),去年二手車(chē)交易量增速最快的分別為山東和四川,分別達(dá)到118.64%、53.42%,同時(shí),這兩個(gè)省份的牌量也位居全國(guó)前五。因此,雖然二手車(chē)交易量現(xiàn)在還不起眼,但無(wú)疑是充滿(mǎn)了潛力和誘惑的。

  “串串”占據(jù)二手車(chē)交易八成份額

  由于中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)還處于萌芽階段,因此二手車(chē)交易環(huán)境也尚未成熟。目前,成都地區(qū)大部分二手車(chē)經(jīng)營(yíng)者還是主要從事倒買(mǎi)倒賣(mài),即成都人所謂的“串串市場(chǎng)”。“串串市場(chǎng)”最大的問(wèn)題在于價(jià)格不透明,讓一般消費(fèi)者都難以把控。記者暗訪紅牌樓附近的二手車(chē)交易市場(chǎng)時(shí),就看到一款最早估價(jià)3.3萬(wàn)元的舊車(chē)被商家壓到3萬(wàn)元出頭,隨后又以3.5萬(wàn)元脫手,其間利潤(rùn)甚至超過(guò)新車(chē)。

  另一方面,在與二手車(chē)“串串”進(jìn)行交易后,通常會(huì)遇到過(guò)戶(hù)不完整、車(chē)輛有遺留問(wèn)題等等。

  但是,雖然二手車(chē)“串串市場(chǎng)”亟待規(guī)范,卻依然是目前二手車(chē)交易的主流方式。一位媒體資深記者透露,在成都市場(chǎng)上,傳統(tǒng)二手車(chē)交易的占比超過(guò)八成。因?yàn)檫@種交易方式成本最低、最為自由,買(mǎi)賣(mài)價(jià)格也更貼近市場(chǎng)。

  4S店看好二手車(chē)置換

  其實(shí),現(xiàn)在也已經(jīng)有二手車(chē)商家意識(shí)到了交易風(fēng)險(xiǎn),所以有商家已經(jīng)從單純的倒買(mǎi)倒賣(mài)走向正規(guī)化經(jīng)營(yíng)。而各大品牌4S店也開(kāi)始進(jìn)軍二手車(chē)市場(chǎng)。

  啟陽(yáng)汽車(chē)負(fù)責(zé)二手車(chē)業(yè)務(wù)的高級(jí)經(jīng)理張?jiān)奇檬且粋(gè)有多年經(jīng)驗(yàn)的二手車(chē)專(zhuān)家,她為記者列舉了經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)展二手車(chē)置換業(yè)務(wù)的多種優(yōu)勢(shì)。首先,擁有二手車(chē)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的經(jīng)銷(xiāo)商可以為消費(fèi)者提供一個(gè)更公平透明的價(jià)格;其次,經(jīng)銷(xiāo)商流程化的服務(wù)過(guò)程、完善的服務(wù)舉措可以讓二手車(chē)交易過(guò)程更放心;同時(shí),二手車(chē)的來(lái)源也更有保障、置換車(chē)輛還有更多價(jià)格優(yōu)勢(shì)等等,這些優(yōu)勢(shì)都是“串串”經(jīng)銷(xiāo)商所不具備的。

  不過(guò),當(dāng)前品牌二手車(chē)業(yè)務(wù)推廣最大的困難在于消費(fèi)者的認(rèn)知和選擇面的狹窄。其實(shí)在有開(kāi)展了二手車(chē)服務(wù)項(xiàng)目的4S店,任何品牌的舊車(chē)都可以交易。比如,奇瑞的車(chē)主可以到啟陽(yáng),將自己的奇瑞舊車(chē)換成啟陽(yáng)旗下的東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、眾泰、吉奧新車(chē),也可以置換其他舊車(chē),這樣消費(fèi)者的選擇面非常寬廣!艾F(xiàn)在啟陽(yáng)希望能夠?qū)⑵煜缕放频亩周?chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行一個(gè)整合,形成一個(gè)獨(dú)立的業(yè)務(wù)單元。啟陽(yáng)汽車(chē)的初步目標(biāo)是以后二手車(chē)交易,達(dá)到新車(chē)銷(xiāo)售的10%!睆?jiān)奇煤芸春媒?jīng)銷(xiāo)商二手車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展。(劉學(xué)曉)

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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