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　　2003年11月底，北京媒體一則“車(chē)苯超標(biāo)毒死人 車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”的新聞?wù)痼@四方，不幸病逝的朱女士從坐進(jìn)新車(chē)到被醫(yī)院診斷為重癥再生障礙性貧血，不過(guò)短短一個(gè)多月。

　　事隔6年有余，一方面，人們的環(huán)保和“防毒”意識(shí)有了提高，但真正主動(dòng)能把新車(chē)送去檢測(cè)的車(chē)主卻依然寥寥無(wú)幾，另一方面，值得慶幸的是環(huán)保部制定的《車(chē)內(nèi)空氣中揮發(fā)性有機(jī)物濃度要求(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《征求意見(jiàn)稿》)，已經(jīng)在進(jìn)行各地環(huán)保部門(mén)和相關(guān)機(jī)構(gòu)征求意見(jiàn)階段，不久后人們對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)廠家或銷(xiāo)售商投訴或打官司時(shí)，都將有標(biāo)準(zhǔn)可依。

　　車(chē)內(nèi)空氣抽測(cè)結(jié)果令人堪憂

　　從2003年起至今，由“車(chē)苯超標(biāo)毒死人”事件催生了上海、廣州、深圳、北京等城市陸續(xù)舉辦各類(lèi)新車(chē)空氣質(zhì)量檢測(cè)活動(dòng)。本報(bào)也曾不止一次發(fā)起組織過(guò)“健康汽車(chē)”檢測(cè)活動(dòng)，在一定程度上引起了相關(guān)部門(mén)、汽車(chē)廠家以及消費(fèi)者對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的重視。而這幾年間，抽檢結(jié)果的合格率卻始終徘徊在10%至20%，換句話說(shuō)，您在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)能碰上輛空氣質(zhì)量完全合格的幾率相當(dāng)?shù)汀Ｄ壳埃瑢?zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)內(nèi)環(huán)境的檢測(cè)，參照的是《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》和《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，而有望出臺(tái)的《征求意見(jiàn)稿》及其說(shuō)明顯示，該標(biāo)準(zhǔn)將只適用于M1類(lèi)車(chē)(至少有4個(gè)車(chē)輪、包括駕駛員座位在內(nèi)座位總數(shù)不超過(guò)9座的客車(chē))。其他車(chē)輛“待檢測(cè)和控制技術(shù)進(jìn)一步成熟后，再考慮對(duì)這部分車(chē)型的車(chē)內(nèi)空氣中揮發(fā)性有機(jī)物的限制”。等到此專(zhuān)項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后，轎車(chē)空氣質(zhì)量是否禁得起考驗(yàn)，我們只能拭目以待。

　　幾大誤區(qū)可致污染問(wèn)題加重

　　車(chē)內(nèi)空氣中揮發(fā)性有機(jī)物的成分較為復(fù)雜，一般包括甲醛、苯、甲苯、二甲苯、乙苯等。長(zhǎng)期反復(fù)接觸低濃度苯可引起慢性中毒，輕者流眼淚、打噴嚏、頭暈咳嗽咽干惡心，重者可出現(xiàn)再生障礙性貧血。而甲苯對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)的作用比苯更強(qiáng)，長(zhǎng)期接觸有引起膀胱癌的可能。

　　一部分消費(fèi)者認(rèn)為高檔轎車(chē)的用材比較好，車(chē)內(nèi)污染可以忽略不計(jì)，其實(shí)不然，車(chē)價(jià)不是考量車(chē)內(nèi)是否會(huì)有污染及污染是否嚴(yán)重的標(biāo)準(zhǔn)。其次，在新車(chē)做裝飾時(shí)有人總覺(jué)得裝得越全越好，其實(shí)這樣反而會(huì)增加車(chē)內(nèi)二次污染，尤其是對(duì)地膠這個(gè)裝飾中最大的污染源，選擇必須慎重。再次，有些車(chē)主很在意車(chē)內(nèi)的“芳香指數(shù)”，企圖用香水抵消新車(chē)異味，而香水多為化學(xué)合成品，在車(chē)窗經(jīng)常關(guān)閉的冬季，揮發(fā)物在車(chē)內(nèi)就形成循環(huán)污染。此外，有些車(chē)主過(guò)分地愛(ài)護(hù)新車(chē)設(shè)備，像車(chē)門(mén)內(nèi)飾板、組合儀表、空調(diào)面板上的塑料膜以及座椅上的塑料保護(hù)等，都不愿去除，使原本可以揮發(fā)掉的污染更久地留在了車(chē)內(nèi)。最后提醒在冬季購(gòu)車(chē)的朋友，即使氣溫低也請(qǐng)盡量開(kāi)窗通風(fēng)，還可放置幾包活性炭，用以吸附車(chē)內(nèi)有害氣體。

　　私家車(chē)主自檢寥寥意識(shí)缺乏

　　如今，“車(chē)居生活”這個(gè)新名詞已經(jīng)逐漸被叫開(kāi)，“開(kāi)環(huán)保車(chē)”、“用環(huán)保內(nèi)飾”都逐漸深入人心，而做“環(huán)保檢測(cè)”卻是車(chē)主們不太提及的話題。記者從北京幾家具備資質(zhì)、設(shè)有車(chē)內(nèi)環(huán)境檢測(cè)項(xiàng)目的專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)了解到，目前，他們幾乎沒(méi)有接待過(guò)私家車(chē)主前去聯(lián)系這項(xiàng)業(yè)務(wù)，“還是太缺乏意識(shí)！可能我們對(duì)這方面的宣傳、引導(dǎo)做得也不夠吧。”一位檢測(cè)機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人這樣說(shuō)。據(jù)了解，一般單項(xiàng)(比如甲醛)檢測(cè)價(jià)格在200元左右，其他項(xiàng)目還有氡、苯、氨、TVOC等。請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的朋友不要吝嗇檢測(cè)費(fèi)用，早發(fā)現(xiàn)早安心，別讓自己和家人的身體代替科學(xué)儀器“驗(yàn)毒”，杜絕悲劇再次發(fā)生。(趙昀)