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　　受金融危機沖擊，加上生產不斷轉移至海外，標致雪鐵龍和雷諾這兩大法國車商在本土組裝的汽車數量快速萎縮。根據其最新公布的數據，上半年兩公司在法國的汽車組裝量僅有69萬輛，同比下降40%。

　　上半年，標致雪鐵龍和雷諾各類車輛在本土的組裝量均出現下滑。其中家用轎車組裝量減少36.5%，輕型實用車組裝量下滑56%，重型車組裝量更銳減64%。兩公司中，雷諾的本土組裝量降幅更大，其家用轎車和輕型實用車組裝量分別下滑42.9%和54.5%。

　　由于金融危機沖擊車市，汽車制造商減少庫存、壓縮產能，但這只能部分解釋兩大車商本土組裝量的大幅下滑。上半年，雷諾和標致雪鐵龍在法國共售出61.2萬輛家用轎車，同比還增長了0.6%。

　　近幾年來兩大汽車制造商頻頻轉產海外，是導致其本土組裝量快速下滑的根本原因，這在雷諾集團身上體現得更為明顯。上半年，雷諾僅在法國組裝了20萬輛轎車，只有四年前的三分之一。在所有雷諾品牌汽車的全球組裝量中，其法國本土組裝量僅占21%。

　　汽車制造商轉產海外有兩個層面，包括組裝的轉移和供應商的轉移，從而也給法國汽車產業(yè)造成了雙重影響。汽車組裝量下滑導致本土工廠產能不斷壓縮或被關閉，汽車產業(yè)的就業(yè)機會大幅減少，而逐漸增加海外供應商又會威脅到法國的汽配行業(yè)。目前雷諾在西歐組裝的車輛中有25%的配件來自成本較低的國家，業(yè)界預計幾年內這一比例會升至40%。